Tras las últimas pruebas libres de pretemporada en Barcelona, nadie duda ya de que las 'cuatro grandes', Ferrari, McLaren, Mercedes y Red Bull, dominarán el campeonato de Fórmula 1 de 2010 que comienza el próximo domingo en Bahréin, en una lucha que promete ser dura y sin cuartel.

Teniendo en cuenta el dinero invertido y los resultados obtenidos la pasada temporada, no es extraño que estas cuatro escuderías se presenten como las favoritas de la edición 2010. Pero el dinero podría no serlo todo una vez que los monoplazas estén en la parrilla de salida.

Para calentar motores, Mercedes (ex Brawn GP), Red Bull, McLaren y Ferrari quisieron demostrar en los ensayos del mes de febrero en el circuito de Cataluña, en Montmeló, cerca de Barcelona, que están a la altura de las expectativas.

La escudería McLaren, que consiguió el mejor crono, fichó en 2010 al campeón mundial vigente, Jenson Button, ex piloto de Brawn GP, y cuenta con el dúo Button-Lewis Hamilton, el segundo campeón en 2008, para ganar.

Sobre el papel, esta pareja es la mejor del campeonato y su monoplaza parece estar también a punto.

"Ser tan constante y conducir a este ritmo no es fácil, estoy contento. Y no creo que estemos todavía al máximo nivel", dijo Button en Barcelona.

Unos buenos resultados que no asustan a Ferrari, que no sólo estuvo dispuesto a sacrificar la segunda parte del Mundial 2009 para preparar el de 2010, sino que también fichó al español Fernando Alonso, uno de los mejores pilotos actuales, que formará equipo con el brasileño Felipe Massa.

El asturiano, dos veces campeón del mundo, que llevaba mucho tiempo queriendo correr para Ferrari, parece estar viviendo el sueño de su vida. Su monoplaza F10 "es el mejor coche que he conducido en mi vida", dijo tras las pruebas.

En la escudería Mercedes hay menos optimismo, a pesar de que la marca alemana compró Brawn GP, la escudería que ganó en 2009, y fichó a la leyenda alemana Michael Schumacher (siete veces campeón mundial) y a su compatriota Nico Rosberg.

"En este momento no estamos exactamente en la posición que nos gustaría, es decir, la de ser lo bastante competitivos como para ganar carreras", dijo tras los ensayos. Aunque al día siguiente quiso matizar y aseguró que fue "un poco pesimista" y que "el rendimiento del Mercedes fue mejor de lo que pensaba".

Ante las dudas de 'Schumi', la escudería tuvo que consolarse con Rosberg, que consiguió el mejor tiempo en su día.

El último en liza entre los grandes, Red Bull, también fue muy rápido en Barcelona y el presidente de la escudería ha fijado un objetivo claro para sus dos pilotos, Mark Webber y Sebastian Vettel: "luchar por el campeonato".

"Tenemos expectativas realistas que van progresando de año en año", asegura Dieter Mateschitz.

Por su parte, Vettel admite que "será una temporada muy larga, un combate duro".

"De momento hay cuatro escuderías con nivel parecido: Ferrari, un poco por delante, Mercedes, McLaren y luego nosotros. En total ocho pilotos, que son muchos, teniendo en cuenta que sólo puede ganar uno", añade.

El resto de escuderías tendrán que repartirse el poco espacio que quede.

Sauber, Williams, Force India y Renault intentarán luchar para ganar algunos puntos, mientras que las nuevas formaciones, empezando por Lotus y Virgin, sólo podrán aspirar al papel de figurantes.

-- Calendario oficial de la temporada 2010 de Fórmula 1:

14 de marzo: Bahréin (Sakhir), salida a las 12h00 GMT

28 de marzo: Australia (Melbourne), salida a las 07h00 GMT

4 de abril: Malasia (Sepang), salida a las 09h00 GMT

18 de abril: China (Shanghai), salida a las 08h00 GMT

9 de mayo: España (Barcelona), salida a las 13h00 GMT

16 de mayo: Mónaco, salida a las 13h00 GMT

30 de mayo: Turquía (Estambul), salida a las 13h00 GMT

13 de junio: Canadá (Montréal), salida a las 17h00 GMT

27 de junio: Europa (Valencia, España), salida a las 13h00 GMT

11 de julio: Gran Bretaña (Silverstone), salida a las 13h00 GMT

25 de julio: Alemania (Nürburgring), salida a las 13h00 GMT

1 de agosto: Hungría (Budapest), salida a las 13h00 GMT

29 de agosto: Bélgica (Spa-Francorchamps), salida a las 13h00

12 de septiembre: Italia (Monza), salida a las 13h00 GMT

26 de septiembre: Singapur, carrera de noche, salida a las 13h00 GMT

10 de octubre: Japón (Suzuka), salida a las 07h00 GMT

24 de octubre: Corea del Sur (Yeongam), salida a las 07h00 GMT

7 de noviembre: Brasil (Interlagos), salida a las 16h00 GMT

14 de noviembre: Abu Dhabi, salida a las 13h00 GMT

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